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Inviato: Dom Feb 18, 2018 4:25 am    Oggetto: Ads

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gfiasco
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MessaggioInviato: Mar Mag 10, 2011 12:02 pm    Oggetto: Cosa ne pensate? Rispondi citando

Vorrei avere il vostro parere su questa moto.
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HarryMudd
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MessaggioInviato: Mar Mag 10, 2011 2:54 pm    Oggetto: Rispondi citando

A me fa parecchio sangue, ma se mi mettessero vicine quella e un VFR 800 pari condizioni sarebbe dura scegliere Cool

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gfiasco
Aspirante Deauviller


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Residenza: ROMA

MessaggioInviato: Mar Mag 10, 2011 3:54 pm    Oggetto: Rispondi citando

Io non ho mai portato il VFR 800 ma ho letto che il motore è stato migliorato molto nella risposta ai bassi regimi ha l'ABS e la posizione in sella è molto confortevole.
Saluti Gabriele
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esp
Junior Deauviller


Registrato: 14/01/11 09:26
Messaggi: 489
Residenza: Gambolò (PV)

MessaggioInviato: Mar Mag 10, 2011 5:39 pm    Oggetto: Rispondi citando

a me incuriosisce molto, ma di moto per un po' in casa è meglio non parlarne Razz

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Giorgio Micheletti (Esp)

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HarryMudd
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Residenza: Prov. Torino

MessaggioInviato: Mar Mag 10, 2011 8:53 pm    Oggetto: Rispondi citando

gfiasco ha scritto:
Io non ho mai portato il VFR 800 ma ho letto che il motore è stato migliorato molto nella risposta ai bassi regimi ha l'ABS e la posizione in sella è molto confortevole.
Saluti Gabriele

Più che migliorato ai bassi è stato umanizzato, il vfr vtec (specie i prim) ti sparavano in orbita appena la fasatura variabile cambiava programma. Io ho avuto la sfortuna di provarne una a un honda in the city e da allora la scimmia si è insediata Embarassed assieme alle altre che avevo già..

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FranK
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MessaggioInviato: Mar Mag 10, 2011 11:29 pm    Oggetto: Rispondi citando

Penso che tutto sommato possa andare bene anche per fare del Touring Very Happy

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FranK & Manu

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jacques
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MessaggioInviato: Mer Mag 11, 2011 12:40 am    Oggetto: Rispondi citando

Se usassi la moto in città la troverei una degna sostituta della Dea, visto che a Roma servono sospensioni lunghe e maneggevolezza.
La posizione di guida mi intriga, manubrio largo e schiena dritta, mi ricorda la mia vecchia cagiva da cross ...
Ma la Dea prima dei 100 mila non si cambia ...

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Jacques
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fantamarco
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MessaggioInviato: Mar Mag 17, 2011 7:57 pm    Oggetto: Rispondi citando

non sembra niente male...un apio di borse latarli, un baulotto e (questo lo vedo già più difficile) una parabrezza un po' più ampio...ed ecco finalmente la DEA ingrandita che tutti agoniavamo

p.s.: però sta mania di copiare il beccuccio anteriore stile GS...non se ne puo' più Very Happy

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HarryMudd
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MessaggioInviato: Mar Mag 17, 2011 8:07 pm    Oggetto: Rispondi citando

fantamarco ha scritto:
non sembra niente male...un apio di borse latarli, un baulotto e (questo lo vedo già più difficile) una parabrezza un po' più ampio...ed ecco finalmente la DEA ingrandita che tutti agoniavamo

p.s.: però sta mania di copiare il beccuccio anteriore stile GS...non se ne puo' più Very Happy

E' il GS che ha copiato Wink


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fantamarco
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MessaggioInviato: Mar Mag 17, 2011 8:23 pm    Oggetto: Rispondi citando

HarryMudd ha scritto:
fantamarco ha scritto:
non sembra niente male...un apio di borse latarli, un baulotto e (questo lo vedo già più difficile) una parabrezza un po' più ampio...ed ecco finalmente la DEA ingrandita che tutti agoniavamo

p.s.: però sta mania di copiare il beccuccio anteriore stile GS...non se ne puo' più Very Happy

E' il GS che ha copiato Wink


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come al solito.....ha ragione l'Admin Very Happy

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gfiasco
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MessaggioInviato: Ven Mag 20, 2011 11:57 am    Oggetto: Rispondi citando

Però non mi pare tanto uguale, è il becco è molto meno pronunciato.
Quì ci sono anche le borse laterali e bauletto pure stile BMW.






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Nicholas
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MessaggioInviato: Ven Mag 20, 2011 1:40 pm    Oggetto: Rispondi citando

Guardando la foto sotto, direi che è proprio bella. Resta comunque una moto da provare, perche' a metà tra stradale ed endurostradale. ha un unica pecca : Costa molto ! , specialmente se aggiungi gli optional in foto. Rolling Eyes

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Nicholas (Pakka)
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lorishonda
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MessaggioInviato: Dom Mag 22, 2011 11:43 am    Oggetto: Rispondi citando

il gs e' una mezza sega per piloti così......
il dr big.... quella si che era una moto!!! 2 cilindri paralleli 800cc... beh io la ho provata, paura!!!!!!!
e credo che questo crosrunner la gs se la mangia!!!!!

e fu cosi che mamma honda creo la vera anti gs, e similari!!!!!

spero che il popolo motociclista capisca che moto e', e non la schifi!

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HarryMudd
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MessaggioInviato: Dom Mag 22, 2011 12:47 pm    Oggetto: Rispondi citando

Loris ma che scrivi? il Big era un mono, il più grosso e assurdo mono mai prodotto Wink aveva un che di violento e brutale che gli altri enduro se lo sognano Laughing

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MessaggioInviato: Lun Mag 23, 2011 7:54 pm    Oggetto: Rispondi citando

sicuro? non era un bi frontemarcia????

beh cmq era una bestia pazzesca! io avevo il dr 650rs ed era una favola quelllo ce lo aveva un mio amico e cavolo se andava!!!! ma di brutto anche!!!

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MessaggioInviato: Lun Mag 23, 2011 11:12 pm    Oggetto: Rispondi citando

provata qualche giorno fà .....
devo dire che è godibilissima , il motore non è lineare come quello del mio CBF , ma quando il V-TEC entra in funzione diventa veramente interessante , cambia addirittura la tonalità di scarico . La ciclistica è facile e divertente bisogna però fare il "piede" alle pedanine un pò arretrate , frutto di una ciclistica un pò datata ma decisamente sofisticata
Insomma una bella moto , un bel pensierino per il prossimo anno

beppe

PS , tra l'altro ieri il proprietario della concessionaria Honda dove mi servo , si è unito alle scorribande motociclistiche domenicali , ed aveva proprio un Crossrunner nero che ha avuto qualche problema durante il trasporto , bè era un'impennata dopo l'altra

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MessaggioInviato: Mar Mag 24, 2011 7:50 pm    Oggetto: Rispondi citando

dev'essere una bella bestiola!!!

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