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DEAUVILLE VS SHADOW RS
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Inviato: Lun Feb 19, 2018 2:49 am    Oggetto: Ads

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brigante
Semplice Deauviller


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MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 1:30 am    Oggetto: DEAUVILLE VS SHADOW RS Rispondi citando

Se qualcuno mi chiedesse: " Dovendo percorrere solo autostrade, tangenziali e statali a scorrimento veloce, quale moto sceglierebbe?". Bhe senza ombra di dubbio HONDA DEAUVILLE. Ma tutti conosciamo i pro e i contro della Dea.
Honda VT 750 S (in America: Shadow RS): Sella bassa (74 cm) e ben allineata col serbatoio anche se questultimo contiene 10,7 litri di benza (si possono fare tranquillamente 180 km), manubrio alto e largo al punto giusto, costruita interamente in Giappone. Con borse in pelle, borsa da serbatoio, portapacchi e un piccolo parabrezza,sitrasforma in viaggiatrice anche lei. Sound appagante. le martitte d'acciaio a forma di sigaro sovrapposte molto belli per la vista. Frizione e cambio morbidi come burro. Il faro, anche se non è quello della Dea, fa egregiamente il suo dovere, grande accessibilità nel sostituire candele,filtri aria-olio. Non bisogna grattarsi la testa per smontare le famigerate carene. Riscalda molto meno della Dea. (abtuato con la Dea, pensavo che avessero dimenticato di collegare i fili della ventola in quanto non si avvia se non stai un almeno 10 minuti fermo e a motore caldo). Posizione eretta e comoda (più da naked che da custom). Non ci sono le "lancette" che indicano il livello della benza e il sistema di riscaldamento. Meglio,due stress in meno... Ma ci sono due "trip" dove uno lo azzero a ogni pieno. Visibile e facilmente raggiungibile per eventuali rabocchi, la vaschetta di espansione.

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Chiunque abbia detto che i soldi fanno la felicità… non ha mai posseduto una moto...
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Kim
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Registrato: 10/08/08 14:21
Messaggi: 2338
Residenza: Vercelli

MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 1:41 am    Oggetto: Rispondi citando

....e alla guida, come te la senti?
Dai non essere avaro di parole! Very Happy

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brigante
Semplice Deauviller


Registrato: 04/01/09 11:32
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Residenza: Crotone

MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 8:43 am    Oggetto: Rispondi citando

Kim ha scritto:
....e alla guida, come te la senti?
Dai non essere avaro di parole! Very Happy

Per quanto riguarda la guida, la ritengo più comoda: Busto eretto (ma non troppo), le mani afferrano con naturalezza il largo e vicino manubrio con la netta sensazione di dominare il mezzo. Le braccia molto rilassate. (i polsi ringraziano). Le manovre da fermo: Una vera pacchia. Si esce senza alcun sforzo da un parcheggio all'indietro anche se la ruota anteriore è parcheggiata in forte discesa (con la Dea era un'impresa titatica se non impossibile). Le pedane, collocate a una giusta altezza, sono lunghe e larghe che danno la possibilità di scegliere di assumere una guida custom o da naked. Ottima triangolazione manubrio-sedile-pedaliere. Non ci si stanca mai anche sulle lunghe percorrenze. Non passi inosservato. Più di una volta la mia Dea veniva scambiata per uno scuterone (viste le l'abbondanti carene di cui è dotata) e questo sinceramente mi dava leggermente fastidio. Ma questo è marginale. Grande coppia ai bassi con un ottimo allungo. In autostrada si possono mantenere all'infinito i 120/130 km/h (di strumentazione) come velocità di crociera. E poi.... con 6.900 euro cosa compri oggi ???? Al questo prezzo hai sotto il chiul veramente una "moto". Wink Wink Wink
(Nota: passeggero non è gradito) non da me ma dalla moto Laughing Laughing

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geo
Aspirante Deauviller


Registrato: 27/05/10 13:41
Messaggi: 141
Residenza: Rivoli (TO)

MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 10:46 am    Oggetto: Rispondi citando

beh il fascino delle custom...
però ti posso chiedere alcune cosette?
ma frena?
viaggi lunghi in autostrada a 120-130 all'ora..senza parabrezza?
senza parabrezza anche a basse velocità fa molto freddo!
Io ho avuto due custom, una shadow 600 ed una volusia 800.
Per l'aria, troppa in velocità e troppo fredda d'inverno, avevo risolto con un bat simil-harley
per la frenata nulla da fare: La deauville frena come un auto! (o quasi)

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pao
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MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 11:20 am    Oggetto: Rispondi citando

brigante ha scritto:
Più di una volta la mia Dea veniva scambiata per uno scuterone...


Giusto qualche giorno fa un mio collega all'uscita dell'ufficio, mi saluta e mi fa i complimenti per il mio acquisto.
Veramente bello Paolo, non sembra neanche uno scooter, assomiglia molto ad una moto.

Mi ha fatto morir dal ridere Laughing Laughing Laughing
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wallyhonda
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Registrato: 31/05/09 22:37
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MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 1:28 pm    Oggetto: Rispondi citando

Very Happy non vedo l'ora di vederti in groppa!!!

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hondedei
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MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 1:40 pm    Oggetto: Rispondi citando

wallyhonda ha scritto:
Very Happy non vedo l'ora di vederti in groppa!!!


Quoto al 100% OK Applauso OK

Ciao e Lamps
Fulvio

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brigante
Semplice Deauviller


Registrato: 04/01/09 11:32
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Residenza: Crotone

MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 4:30 pm    Oggetto: Rispondi citando

geo ha scritto:
beh il fascino delle custom...
però ti posso chiedere alcune cosette?
ma frena?
viaggi lunghi in autostrada a 120-130 all'ora..senza parabrezza?
senza parabrezza anche a basse velocità fa molto freddo!
Io ho avuto due custom, una shadow 600 ed una volusia 800.
Per l'aria, troppa in velocità e troppo fredda d'inverno, avevo risolto con un bat simil-harley
per la frenata nulla da fare: La deauville frena come un auto! (o quasi)

Bisogna entrare nell'ottica di moto che non è una "bruciasemafori" ne tantomeno spacca i secondi da casello a casello. E' concepita per il puro piacere di guidare un mezzo nella massima rilassatezza. Per questo è dotata all'anteriore di un solo freno a disco e al posteriore il classico voluto (anche da parte mia) freno a tamburo. Il freno anteriore fà il suo dovere ma il tamburo un pò neno. Ma chi compra lo shadow sicuramente non cerca le STACCATE al limite. (Certo, occorre aumentare le distanze di sicurezza)
Per i viaggi lunghi a 120/130 basta installare un piccolo parabrezza e voilà il gioco è fatto. Infatti ho fatto montare un parabrezza della Givi, bello e utile. Very Happy

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sessantauro
Mastro Deauviller


Registrato: 29/01/11 15:55
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MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 6:45 pm    Oggetto: Rispondi citando

brigante ha scritto:
(...)
Per i viaggi lunghi a 120/130 basta installare un piccolo parabrezza e voilà il gioco è fatto. Infatti ho fatto montare un parabrezza della Givi, bello e utile. Very Happy


Perché non ci fai vedere una foto?

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Sergio- Roma
Deauville NT700V del 2010 35.000 km
(per chi viaggia in direzione ostinata e contraria)
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pao
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Registrato: 13/04/12 18:08
Messaggi: 2545

MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 6:52 pm    Oggetto: Rispondi citando

Eccole
brigante mi sono permesso di "prelevarle" per gli amici del forum che non hanno FB....Laughing


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brigante
Semplice Deauviller


Registrato: 04/01/09 11:32
Messaggi: 765
Residenza: Crotone

MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 7:34 pm    Oggetto: Rispondi citando

Grande Pao... Bravo!!!!!!!!! Applauso

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fedè_80
Semplice Deauviller


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MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 8:18 pm    Oggetto: Rispondi citando

Praticamente è paragonare una spider a una station wagon... Il custom ha il suo fascino, la sua immensa facilità di guida, la coppia da trattore (in 5 marcia a 60km/h riuscivo a far un sorpasso con il dragstar...), però è molto meno protettiva della Dea...
Ho corso per l'Italia in custom, prendendo sole, vento, pioggia, neve e freddo... decisamente non passi inosservato... anche mantenendo la moto completamente originale, però la protezione è molto limitata anche se monti un parabrezza o un fairing... le gambe sono completamente esposte all'aria, le braccia e il viso idem... il busto si salva col parabrezza ma non completamente...
Con la Dea, beh tutti sappiamo quanto protegge e quanto ti ripara...
Personalmente non torno indietro, al massimo mi "butto" sulla F6B (sogna...)!!!!

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brigante
Semplice Deauviller


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MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 8:37 pm    Oggetto: Rispondi citando

Si la Dea indubbiamente è molto più protettiva, ma una volta viaggiando d'estate in autostrada con 40° gradi, la volevo smontare tutta per farmi arrivare un po aria e la lancetta della temperatura quasi a far scattare la ventola!!!!..... In inverno stai tranquillo che è una meraviglia!!!!

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Vigjut
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MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 8:50 pm    Oggetto: Rispondi citando

Che dire Briga, ti sei costruito la moto addosso, semplicemente "custom-made". Buon divertimento! OK OK

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Chi guida deve sempre tener presente due parole-chiave: consapevolezza e rispetto.

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fedè_80
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MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 8:59 pm    Oggetto: Rispondi citando

ti capisco... questa è quella che ho ancora a casa, in fase di ristrutturazione...

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brigante
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MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 9:25 pm    Oggetto: Rispondi citando

Fedè.. allora vieni con questa a Volterra!!!

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brigante
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MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 9:27 pm    Oggetto: Rispondi citando

Vigjut ha scritto:
Che dire Briga, ti sei costruito la moto addosso, semplicemente "custom-made". Buon divertimento! OK OK

Grazie Vig. speriamo che sia l'ultima..Altrimenti separazione e divorzio con la mia signora Crying or Very sad

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fedè_80
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MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 9:55 pm    Oggetto: Rispondi citando

brigante ha scritto:
Fedè.. allora vieni con questa a Volterra!!!


Non credo di riuscir a finir il restauro per giugno... La lascio riposare un pò visto gli anni e i km percorsi.
Quando sarà pronta, ne riparleremo... Wink

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Kim
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MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 10:29 pm    Oggetto: Rispondi citando

pao ha scritto:
brigante ha scritto:
Più di una volta la mia Dea veniva scambiata per uno scuterone...


Giusto qualche giorno fa un mio collega all'uscita dell'ufficio, mi saluta e mi fa i complimenti per il mio acquisto.
Veramente bello Paolo, non sembra neanche uno scooter, assomiglia molto ad una moto.

Mi ha fatto morir dal ridere Laughing Laughing Laughing




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Kim
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MessaggioInviato: Gio Mar 28, 2013 10:31 pm    Oggetto: Rispondi citando

brigante ha scritto:
Kim ha scritto:
....e alla guida, come te la senti?
Dai non essere avaro di parole! Very Happy

Per quanto riguarda la guida, la ritengo più comoda: Busto eretto (ma non troppo), le mani afferrano con naturalezza il largo e vicino manubrio con la netta sensazione di dominare il mezzo. Le braccia molto rilassate. (i polsi ringraziano). Le manovre da fermo: Una vera pacchia. Si esce senza alcun sforzo da un parcheggio all'indietro anche se la ruota anteriore è parcheggiata in forte discesa (con la Dea era un'impresa titatica se non impossibile). Le pedane, collocate a una giusta altezza, sono lunghe e larghe che danno la possibilità di scegliere di assumere una guida custom o da naked. Ottima triangolazione manubrio-sedile-pedaliere. Non ci si stanca mai anche sulle lunghe percorrenze. Non passi inosservato. Più di una volta la mia Dea veniva scambiata per uno scuterone (viste le l'abbondanti carene di cui è dotata) e questo sinceramente mi dava leggermente fastidio. Ma questo è marginale. Grande coppia ai bassi con un ottimo allungo. In autostrada si possono mantenere all'infinito i 120/130 km/h (di strumentazione) come velocità di crociera. E poi.... con 6.900 euro cosa compri oggi ???? Al questo prezzo hai sotto il chiul veramente una "moto". Wink Wink Wink
(Nota: passeggero non è gradito) non da me ma dalla moto Laughing Laughing


Da quello che scrivi mi sá che hai trovato quello che fá per te, ottimo! Very Happy

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